Το ψυκτικό, επίσης γνωστό ως φυσικό αέριο, παίζει το ρόλο της απορρόφησης θερμότητας και της μεταφοράς θερμότητας στο σύστημα αντλίας θερμότητας πηγής αέρα.
Μετά από μια μακρά περίοδο χρήσης, οι χρήστες μπορεί να αντιμετωπίσουν κάποια κοινά προβλήματα με την αντλία θερμότητας, όπως προφανώς η παρατήρηση του μηχανήματος διαρκεί πολύ χρόνο για να παράγει ζεστό νερό ή να διαρκεί πολύ καιρό για να διατηρήσει τη σταθερά θερμοκρασίας κλπ.
Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να συμβεί διαρροή ψυκτικού μέσου και μειώνει την αποτελεσματικότητα της μηχανής. Ακριβώς παρακαλώ αυτοδιάγνωση με απλά βήματα όπως παρακάτω: υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα ότι η διαρροή ψυκτικού ψυκτικού είναι και μειώνει την αποτελεσματικότητα του μηχανήματος. Απλώς παρακαλώ αυτοεγγνωσίστε το με απλά βήματα όπως παρακάτω:
1. Αίσθημα της θερμοκρασίας του αέρα εξάτμισης
Κανονικά, μετά από 15 λεπτά, ο αέρας εξάτμισης πρέπει να είναι 8 -10 ° C χαμηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Εάν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μεγαλύτερη από 11 ° C, το ψυκτικό μπορεί να είναι ανεπαρκές.
2. Παρατηρώντας την οπή αποστράγγισης της μονάδας
Συνήθως υπάρχει νερό συμπύκνωσης που βγαίνει από την τρύπα αποστράγγισης μετά από να τρέξει για 30 λεπτά. Διαφορετικά, η μεγάλη πιθανότητα ότι το μηχάνημα δεν έχει ψυκτικό.
3. Παρατηρώντας τον εναλλάκτη θερμότητας με πτερύγια
Κάτω από κανονικές συνθήκες, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πάνω από 7 ° C, ο εναλλάκτης θερμότητας με πτερύγια θα έχει νερό συμπύκνωσης, αλλά όχι παγετό. Εάν υπάρχει παράλογο πάγωμα (μέρος του εναλλάκτη θερμότητας με πτερύγια έχει παγετό σε αυτό, μέρος του όχι), μπορεί να υπάρχει ανεπαρκές ψυκτικό.
4. Παρατήρηση του χρόνου θέρμανσης των μηχανών
Κάτω από κανονικές συνθήκες, η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται 1 ° C για θέρμανση για 3-4 λεπτά (ο χρόνος θέρμανσης μπορεί να ποικίλει υπό τον όγκο της δεξαμενής νερού, εδώ παίρνουμε 150L όγκος για παράδειγμα), αν η διαφορά χρόνου θέρμανσης είναι πολύ μεγάλη, αυτό μπορεί να είναι ανεπαρκές ψυκτικό.
5. Παρατηρώντας τη σύνδεση της ψυκτικής βαλβίδας
Κανονικά, δεν θα υπάρχει λιπαντικό λάδι στη σύνδεση της βαλβίδας. Εάν υπάρχει, είναι δυνατόν να προκληθεί από διαρροή ψυκτικού μέσου.
6. Παρατηρώντας εάν ο ενσύρματος ελεγκτής ανέφερε αποτυχία προστασίας χαμηλής πίεσης
Εάν ναι, μεγάλη πιθανότητα ότι η διαρροή ψυκτικού ψυκτικού προκαλεί χαμηλή πίεση στο σύστημα κυκλοφορίας αερίου.
Όταν διαγνωστεί η διαρροή ψυκτικού μέσου, απλώς επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες για να ελέγξετε και να ξαναγεμίσετε το αέριο.